Филиал: Санкт-Петербург, Индустриальный проспект, 47

Моя история о том как за свои 23.000 рублей я получила невероятное количество проблем.
1 октября 2018 года я обратилась в автосервис Евроавто на Индустриальном проспекте Санкт-Петербурга. Моей целью была замена задних тормозных колодок с проверкой работоспособности заднего левого суппорта и замена трансмиссионного масла.
Однако менеджер 29 стола Алексей обозначил отсутствие необходимости замены тормозных колодок так как износ составлял 20 процентов. Однако после проверки состояния ходовой части мастером была рекомендована замена тормозных дисков задних вместе с подшипником. Как мне объяснил Алексей эта деталь но мой автомобиль идет только в сборе, на мой вопрос — почему? Ведь хотя я не автослесарь прекрасно понимаю что ступичный подшипник зачастую меняется отдельно, Алексей ответил, я цитирую его «Ну потому что это Лагуна». Наверное мне показалась некая пренебрежительная подоплека в его ответе?
Так как мастер принимая автомобиль отметил сосnояние тормозных дисков как новое, я засомневалась, а требуется ли замена. На что Алексей развел руками показывая как сильно у моего автомобиля шатаются задние колеса. И отметил, что колеса ходят жуткой восьмеркой. Прежде, тремя неделями раньше, на предних колесах совсем в другой мастерской мне меняли передние тормозные колодки, я просила проверить все 4 колеса, люфта не было. Ок, Алексей провел меня в ремонтный цех, надел перчатки и самостоятельно прикрутил колесо дабы показать огромный люфт, которого конечно не оказалось. Меня попросили приложить ладонь, Алексей изо всех сил дергал колесо, колесо отвечало на мой взгляд примерно двухмиллиметровым люфтом, но я далеко не мастер. Пришлось согласится на замену, страшно мне женщине с ребенком ездить на неисправном автомобиле. Пока стояли в цеху я настойчиво уточняю уже у мастера (кажется имя его Вадимили Влад?) насколько хорош те тормозные диски которые мне собираются ставить? Уточняйте у Алексей, он спец по запчастям — говорит. Уточняю, ответ Алексея «на эту машину уже не нужно ставить оригинал». Кажется унизительная подоплека все же есть.
Суппорта как оказалось тоже оба неисправны, нужен ремонт. Хорошо, делаем, говорю я.
Колодки неплохой фирмы были куплены предварительно в том же евроавто. Передала мастеру при передаче автомобиля.
Вечерело, около 20ти часов звонок, Алексей сообщает что закисла тормозная трубка правого колеса от ручника. Предлагает отключить ручник. Я без ручника не обхожусь, это стояночный тормоз он мне нужен. Нет говорю, давайте тоже делать. Алексей сравнивает эти трубки с каблуками и говорит — менять так парой. Но сумма, вместо ожидаемой(задние колодки+трансмиссионное масло, моя цель), набежала очень приличная, меняем один.
В результате видимо впопыхах доделывают мою машину, присылают смс о готовности, отзванивается Алексей, время около 20-55, забрать не успеваю, забираю утром следующего дня.
Мастер желает мне получать удовольствие от вождения и заглядывать на СТО при необходимости.
Уехала, метров через 300 уткнувшись в пробку понимаю что тормозов нет, вернее какие то где то в полу есть, педаль с пыхтением плавно проваливается, я едва оттормаживаюсь перед впереди идущим автомобилем. Понимаю что что-то идет не так. Звоню в Евроавто, менеджер сообщает что идет притирка но сервис заинтересован в мой безопасности, рекомендует проехать 200км без тормозов, но все же предлагает записаться на проверку. К сожалению в тот день приехать не смогла.
На следующий день получаю смс — работает Отдел контроля качества. То что надо. Звоню, описываю ситуацию, встревоженная и вежливая специалист говорит ожидать звонка старшего менеджера. Звонит, но не он, кто-то другой, записывает меня на 17ч. Спустя минут 20 звонит и старший менеджер, говорит по приезду обратиться к нему — Николай 25 стол.
Я так и сделала. Николай встречает меня улыбкой, объясняю — у машины больше нет прежних надежных тормозов, «Ой, как же вы доехали? Ну что же мы стоим? Идем скорее!» Сетует Николай. Сарказм.
Старший механик (имя не помню) принимается светить в передние колеса. Зачем? Мне меняли все на задних. Говорит что передние колодки еще не притерлись. Но ведь не о них разговор! Я поясняю, их меняли совсем другие люди и в другом месте, почти месяц назад. Нет говорит механик, они совсем новые, их меняли вчера.
Ухмыляются оба.
Мне грустно ребятам смешно. Я пытаюсь объяснить проблему, говорю что у меня были безупречные тормоза, а теперь педаль в полу срабатывает. Ну покажите дефект, говорит Николай. Я сажусь за руль и наматываю по территории, вот говорю — видите где мой ботинок? А теперь видите, я наполовину педаль тормоза выжала а машина так и катится не тормозит.
По результату циркового представления видимо со мной в главной роли, после ожидания, получаю точно в таком же состоянии автомобиль, с листочком о результатах тестирования тормозов. Тормозит только перед, зад ниже нормы, а ручник вообще за гранью. Николай поясняет, педаль выше срабатывать уже не будет, возможно детали мне поставили низкого качества, спасибо Алексею за такой трепетный подбор на моё говноавто(по мнению Алексея).
Спасибо большое всему безалаберному штату сотрудников Евроавто. Моя цель отремонтировать автомобиль после их вмешательства. И распространить всемерно, максимально этот мой наипечальный опыт, который заставил меня проплакать полвечера. Я не железная в отличии от машины.
Номер авто м8-3те, мой8(904)5512623.

На ИндустриальномПосле исполнения услуг по заказ-наряду N133109 (ремонт гбц+замена помпы и ГРМ= вместе с диагностикой головки двигателя получилось на 49000р), масло стало уходить в большом количестве. Контрольный осмотр через неделю показал, что всё хорошо и нам сказали что не большой расход масла после ремонтных работ - это нормально.  Масло продолжало уходить в большом объёме и мы обратились повторно в сервис на диагностику (акт согласования ремонта от 03.05.2018г. После проведенной диагностики нам было предложено произвести замену поршневых колец, радиатора и сальников. Итого стоимость ремонта и запчестей составила 32060 рублей.  Поняв, что ни каких признаков того, что поршнивые кольца пришли в негодность, при езде нами обнаружены не были, мы сразу сдавать автомобиль на ремонт не стали. Так же был вопрос почему сальники не поменяли когда в прошлый раз снимали коробку и ГРМ, когда производили ремонт  двигателя.  Несколько дней автомобилем мы не пользывались, а на днях мой муж решил проверить если утечка масла под автомобилем, а так же снял пластиковую защиту гбц, после чего обнаружил, что гбц всё в масле и вместе где стык крышки приклеивается герметиком видно, что часть герметика отсутствует и именно оттуда уходит масло. Такое ощущение, что диагностику в принципи не производили, а просто указали возможные варианты утечки масла. Считаем, что предоставленные нам услуги по заказ-наряду N133109 выполнены не качественно, что повлекло в дальнейшем утечку масло. Далее мы обратились на сайт евроавто с претензией, нам написали, что обращение наше зарегистрировано под номером 18563 и что с нами свяжутся, но к сожалению так ни кто и не связался. Машина стоит, пользоваться ей мы не можем. Готовим официальную претензию на ИП Бабанова А.Н., а так же ищем организации, который проводят независимые досудебные экспертизы, на случай, если с нами так и не свяжутся в ближайшее время. Очень разочарованы сервисом и качеством услуг.

Обратилась за помощью поставить колодки задние, как можно было поставить так что через два дня слетела пружина скрежит был такой что страшно с детьми ездить , по гарантии приехали к ним подняли машину все сломано переделовать не захотели надо заново покупать запчасти хотя сами не лазали не чего не делали. Книги жалоб у них нет вышестоящих у них нет если что у них не чего нет.

Купил у них блок управления АКПП б/у через интернет магазин за 10000р., блок оказался не рабочим, при обращении поменять дали добро. Я отправил блок, и мне приходит сообщение об отказе якобы нарушены контрольные метки известные им самим. Вобщем они меня кинули на 10000т.+1000р. доставка и я еще получаюсь ***. Итак вывод ЕВРОАВТО.РФ или ИП Кириченко Т.А., ИНН 781423613088, г.Санк-Петербург, ш.Революции д.69 тел. +7 812 703 1515, ***

4ч30мин замена передних тормозных колодок и топливного фильтра.это нечто.не квалифицированный персонал.